Pour une troisieme annee consecutive, Yvan et moi sommes alles a la vente de RM Auction a Fort Lauderdale en Floride, du 26 au 38 de mars, un mois plus tard que d'habitude du au Super Bowl a Miami en fevrier.

Les autos de collection etaient encore nombreuses, cependant la qualite ne semblait pas etre au meme niveau que par les annees passees.

Tout pres de quatre cent vehicules etaient offert et de ce nombre trois etaient des Austin-Healeys. Tout les montant mentionnes sont en argent Americain.

La premiere etait offerte le samedi, une 1957 100-6 BN4, et c'etait definitivement la meilleure des trois. Elle etait de couleur jaune et noire avec des roues Minilites. La qualite de la restauration etait assez bonne avec une peinture de haute qualite et seulement un oeil avise pouvait y trouver les quelques fautes de finition dans le coffre arriere ainsi que le siege arriere. Elle s'est vendue pour $37000.00 sans compter le 10% a payer a RM Auction, donc un total de $40700.00. C'est donc dire que pour ce modele, le vendeur a recu sa pleine valeur car c'est sans doute le modele le moins populaire des Austin-Healeys.

Beaucoup plus tard samedi, la deuxieme Austin-Healey fut vendue, c'etait une 1967 3000MKIII et elle s'est vendue pour $60,000.00, en plus de $6000.00 pour RM, un total de $66,0000.00. Avant que vous pensiez que c'est environ $40,000 en bas que ces modeles se vendaient il y a deux ans, la verite est que cette Austin-Healey valait vraiment tout au plus $30,000.00. Outre la peinture de haute qualite en vert British Racing Green, rien ne supportait ce prix paye. La carosserie etait peinte de couleur noire, l'interieur etait beige et mal fini, le dessous des sieges montrait la rouille de surface, le pneu de secours dans le coffre etait attache avec une ceinture de noire en materiel, les blocs de bois dans le coffre etaient manquant et sous le capot, tout etait en desordre, tout peint de couleur noir et le filage n'avait pas ete remplace. Le pauvre gars qui se retrouve maintenant avec cette Austin-Healey devra vraisemblablement en depenser encore pas mal sou peu pour corriger ce qui n'a pas ete fait ou mal fait.

La troisieme Austin-Healey etait offerte le dimanche, c'etait une 1966, 3000 MKIII, mais celle-ci etait la pire des trois et elle a quand meme trouve un acheteur a $39,000.00, en plus de $3900.00 pour RM, pour un total de $42,900.00. Elle etait de couleur Healey Blue, de haute qualite. Outre la peinture le reste etait peu desirable. Premierement elle ne demarrait pas, les deux "shroud" avant et arriere etaient pour un modele anterieur a 1966 avec seulement deux petite lumieres en avant au lieu de quatre tel les 1966 et 1967. Donc c'etait probablement une auto faite de deux ou trois ou plus. L'interieur du coffre arriere etait atroce, pas de pneu de secours, pas de bloc en bois, plusieurs peices manquaient, le pare-choc arriere manquait les deux gardes et celui d'en avant en etait de meme. Bref, la valeur de celle-ci etait vraiment pas plus de $10,000.00.

Donc cette annee, la qualite de automobiles, en tout cas les Austin-Healeys, ni etait pas et ce fut reflete dans les prix.

Quand on a regarde les prix payes pour les autos de haute qualite, tel un Buick Skylark 1953 convertible, un modele tres rare et seulement vendu aux Etat-Unis dans le temps et restaure a la perfection, et bien $170,000.00 etait vraiment la valeur de cette automobile.

Cependant, les "clones" ont vraiment baisse de valeur comme l'a demontre une Camaro 1969, avec une peinture fantastique, un interieur de tres haute qualite, et elle s'est vendue pour seulement $34,000.00. Le proprietaire devait avoir investi au moins $25,000.00 pour la peinture et l'interieur.

Il faut aussi se rappeler que si l'on achete une auto a un tel enchere et on l'amene au Canada, il faut aussi ajouter un autre $1400.00 pour le faire transporter jusqu'au Quebec comme exemple, on ajoute aussi les taxes et les frais de douanes, ce qui veut donc dire qu'une auto que vous payez, comme exemple, $40,000.00 vous en coute pres de $55,000.00 une fois dans votre garage.

 

Yvan Roy/Jean Caron